汽车两根油门拉线各有各的作用，具体如下：

  一根是发动机的油门拉线，油门踏板牵引发动机油门线控制节流阀的开度大小，进而控制发动机的转速。

  另一根是自动变速器的油阀线，油门踏板牵引发动机油门线控制节流阀的开度大小，进而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小，控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量，从而根据发动机的转速同步控制自动变速器的升档或降档。它是通过电缆或线束来控制节流阀的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。